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ODYSSEY强大的研发团队长期以来致力于研发各项高科技专利,并将这些高科技的材质和技术与巡回赛职业球手紧密合作,
研发出具有多项专利技术的推杆产品。巡回赛场上众多的国际选手选用ODYSSEY推杆,并屡获佳绩。
ODYSSEY已成为世界级职业球员的首选。而您,只要了解ODYSSEY推杆独特的设计理念,和先进的研发技术,
结合自身的推杆方法和特点,就是轻而易举的找到你的绝配推杆,达到推球时游刃有余的境界。从这里开始,找到最适合你的那支推杆!
在没有推杆在手的情况下站好推杆姿势,保持着个高度,从最长的推杆开始试推,合适长度的推杆, 球位应该刚好再眼睛的延长线之下,而杆头底部应该是水平或少量翘起的状态。
推杆长度的重要性
选择推杆的长度至关重要,合适的推杆长度可让你做出最舒适的推杆姿势,从而更容易瞄准球洞和轻松发力,形成更好的重复性和节奏感。
ODYSSEY提供了33、34和35英寸不同长度的推杆并配合了相应的杆头重量,其设计理念源自ODYSSEY研发中心的杆头重量优化设计(Head Weight Optimization),这项专利技术使球手在使用任何尺寸的推杆时都能得到最佳的手感,
从而解决了较长的推杆难以控制,手感不够好的问题。
ODYSSEY杆头重量优化设计(ODYSSEY Head Weight Optimization)
ODYSSEY科技团队经过精密的计算和测试,应不同的长度而配合不同重量的杆头,
使较短的推杆更有杆头重量感,较长的杆更稳定流畅。从而建立更好的手感和距离感,
减少因杆头重量不适合而形成用手敲击的推杆情况。
ODYSSEY可换杆头配重设计(ODYSSEY Adjustable Weighting Technology)
ODYSSEY的推杆杆头配备可转换的配重,通过改变推头的重量,适合不同球手或果岭速度的需要。
站好并用推杆做出准备推杆的姿势,从上方或前方看,并记下球在两脚间的位置。
如果球位在两脚正中,或球右侧在中线上为居中球位,可以选用全外置杆身(full shaft)
或半外置杆身(HALF SHAFT)。如果球位明显靠近前脚为靠前球位,
就要选用中置杆身(CENTER SHAFT)或半外置杆身(HALF SHAFT)。
但如果球位靠前,但球手是利用前压式推杆(FORWARD PRESS),
那要用全外置杆身(FULL SHAFT)或半外置杆身(HALF SHAFT)的推杆。
球位配以合适的杆身前移(SHAFT OFFSET)可推出扎实的球
每个球手推球时的置球位不同,一种是居中的球位,一种是靠前的球位。
不同的置球位直接影响到触球时杆面角度,也就影响了球的滚动效果,这是长推和中推距离控球不稳定的主要因素。
为达到最佳的滚动效果及准确的距离控制,球手应当根据自己的球位选择相应的杆身位置。
什么是杆身位置变化设计?
不同的置球位的球手应选择不同杆身位置的推杆设计:
CENTER SHAFT:(杆身完全延伸至杆面以内)即中置杆身。
HALF SHAFT:(杆身横截面1/2延伸至杆面位置)即半外置杆身。
FULL SHAFT:(杆身完全延伸至杆面以外)即全外置杆身。
1. 球位靠前的球手应选择CENTER SHAFT和HALF SHAFT,这样的设计使球位前置的球手在触球的杆面与球保持正确的角度,达到最佳的滚动效果。
2. 球位居中或者前压式推杆的球手应选择FULL SHAFT和HALF SHAFT,这样的设计使杆身位于杆面前方,当球位居中双手略靠前的姿势触球时,仍可保持杆面触球时的正确角度,避免杆面向下关闭造成挤压式的击球。
在推杆的过程中,自己或找个朋友客观的观察,杆面在后摆顶点和送杆完成时,
留意杆面开关的变化。直线轨迹的定义是杆面有少量的变化,约在±5°之内,
那就选用杆面平衡(FACE BALANCED)的推杆。
越大杆面变化的就用较多趾部下降(TOE HANG)的推杆。
如想得到更准确的量度,可在ODYSSEY的推杆专业中心测量。
杆面平衡(FACE BALANCE)的选择
推杆时非常个人化的技术,每个球手由于不同的身高,不同的推杆姿势,不同的习惯会形成直线和弧线两种推杆轨迹,选择推杆时不光长度要合适,更要注意推杆的不同设计。
ODYSSEY根据球手的不同推杆方法研发了杆面平衡(Face balanced)及不同程度的趾部下降(Toe Hang)的杆面平衡变化。让球手找到最配合自己推杆轨迹的推球感觉。
什么是ODYSSEY杆面平衡变化设计?
所谓杆面平衡,就是将推杆横放在手指时杆面形成两种状态,一种是杆面平衡地面的设计,另一种是趾部下降的杆面设计。
不同推杆轨迹的选手应选择不同的杆面平衡的推杆设计:
1. 直线推杆轨迹的球手:应使用杆面平衡设计,这样在击球瞬间,由于重量分布均匀,杆面以最平衡的状态运行,从而修正方向上的偏差,沿着推杆路线稳定而平顺的推球。
2,弧线推杆轨迹的球手:应使用趾部下降的设计,这样的设计会使杆头趾部有不同角度的下降用以配合不同弧度的轨迹。这种杆头通常趾部的重量分布较重,杆头在推球过程中,弧线的外圈更方正和扎实的击球。
在各ODYSSEY系列中,都有刀背(BLADE)和槌型(Mallet)杆头以供选择。
一般情况下球手都以主观的喜好在选择推杆。但如果你在瞄球和上杆时有不稳定的情况,
那建议你尝试改用槌型杆头的推杆,因为槌型杆头有更后和更底的重心来增加MOI和前滚动力外,
而加上ODYSSEY专利设计的Hi-def Alignment Technology 或者2-Ball Technology来强化视觉瞄准,有效提升推球入洞的准确性。
ODYSSEY的杆头设计如何令你有更好的推杆效果
ODYSSEY的专业设计团队,精心研究各项科技,物理及数学对球手、推杆和球在果岭上相互间的关系和影响,再加上顶尖职业球手的回馈,研发出强化滚动设计 (Advanced Roll Technology)和强化抗扭力矩设计 (Advanced Moment of Inertia)。
ODYSSEY强化滚动设计(Advanced Roll Technology)
最常出现导致推杆失败的原因是没有好的距离控制感,长杆和中推时不能把球送到预定范围之内,
原因是球没有达到最佳的滚动效果,导致这一个问题的根本是球被击出的瞬间,受到草的阻力,
不能很好的启动,长生不好的滚动所致。ODYSSEY强化滚动技术使通过精密的重心设计使杆头
比以前具有更低的重心,产生更强的齿合效果(Gear Effect),增加向前滚动力,帮助球手得到稳定的
距离控制并减少草纹的影响。
ODYSSEY抗扭力矩设计(Advanced Moment of Inertia)
每次推杆触球都能正中杆面甜点的高尔夫球手非常少,职业选手也要通过长时间的刻苦训练才能做到。
所以当球手偏离杆面中心触球时,推球方向和距离都会受影响。ODYSSEY抗扭力矩设计使杆头的重心后移,
提供了最高的MOI,使杆头达到最大的抗扭动效果,触球时杆面不易转动,使误差容许度达到最大。
除了增加了误差容许度之外,在击球瞬间杆面趾部或跟部击中球所流失的能量也很少,
有助于在击球过程中使推杆保持极高的稳定性,从而提高果岭击球的精确度和距离控制。